汽车用高频淬火齿轮热处理概述

1 前言 用于汽车、建筑机械等的齿轮，作为传动装置等的动力传递部件起着重要作用，要求高弯曲疲劳强度、齿根冲击强度和齿面疲劳强度。 近年来，汽车轻量化成为重要的技术课题。在这种背景下

中国轴承钢模铸回顾与展望

1 前言 1949年4月，中国抚顺钢厂采用小电炉冶炼和钢锭浇铸，生产出了一炉高碳铬轴承钢。自此，中国冶金工作者踏上了轴承钢模铸之路。 在七十五年的岁月中，经过几代中国冶金工作者的不

固相电阻点接合法接合界面的形成机制和接头特性研究

1 前言 减轻环境负荷、提高安全性是汽车制造业的重要课题。车体材料高强化有助于提高碰撞安全性和减少燃料消耗。碳素钢不添加高价的合金元素，仅通过增加碳含量提高强度，有望作为汽车用结构材料。

创新需求 更新管道 建设美丽中国

1 背景 习近平总书记在党的十九大报告中指出，“中国特色社会主义进入了新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。2020年5月以来，习

汽车曲轴热处理概述及展望

1 前言 日本制铁公司关西制铁所炼钢地区（大阪市此花区），热锻造以铁路用车轮、车轴为主，汽车前桥减速器等汽车用部件和冷轧辊等工业机械品。其中之一是当地的主力产品曲轴，主要面向私家车、商用

双相不锈钢吐丝管热弯曲成型扭曲模拟与表征

1 前言 线材是一种热轧产品，通常以线材盘圆的形式生产交货，用于工业中各种关键部件的原材料，包括汽车弹簧、钢缆、农业机械、建筑材料、螺栓螺母和焊条等。这些材料在质量、机械强度和结构完整性

合金结构钢热处理概述

1 合金结构钢分类 合金结构钢广泛用于汽车、工程机械中的重要强度部件。按照热处理方法，合金结构钢分为渗碳钢（C含量小于0.25@，进行渗碳淬火处理）、强韧钢（进行淬火回火处理）、氮化钢（

断裂韧性试验中确定温控时间的新方法

1 背景 断裂韧性参数如CTOD、J值和应力强度因子已被用作钢结构不稳定断裂的材料强度指标。这些参数的值是通过致密试样或三点弯曲试样的断裂韧性试验，从断裂载荷和位移等相关因素来评估的。由

滚动轴承的高强化控制

1 背景 随着机械高效化和设备小型化，对滚动轴承高强化的要求日益提高。例如，使用条件苛刻后，需要表面耐高压等性能要求。这种使用条件的恶化助长了剥落等轴承的疲劳损伤。因此，轴承材料用钢需要

Ni基超合金概述

1 前言 超合金一般是指Fe含量小于50@的合金。按照主要成分，超合金分为Fe基超合金、Ni基超合金、Co基超合金。本文对超合金中具有代表性的Ni基超合金的用途、性能要求和热处理作简要介