汽车车身制造用异种金属焊接技术进展

1引言 在当前的环境问题中，减少二氧化碳排放是汽车行业的一大关注点。汽车制造商正试图减轻车身重量，以最大限度地减少燃油消耗和CO2排放。一般来说，车身约占汽车总重量的30@，汽车重量减轻

SS304L直接能量沉积法生产工艺的优化

直接能量沉积法（DED）是最近备受关注的新兴制造技术，其特点是:在蒸汽涡轮叶片等高温、腐蚀性高的环境中，可以涂覆具有复杂几何形状的材料。在金属材料中，据报道SS304L在这种环境中具有优异的耐

爆炸喷涂铁铝化物（FeAl（Cr））涂层的腐蚀和冲蚀行为

本文介绍了FeAl Cr涂层的电化学腐蚀和冲蚀行为。利用名义成分为Fe-12Al-5Cr的气体雾化粉末，在两种不同的脉冲频率下，采用爆炸喷涂系统（DSC）在低碳钢（MS）表面制备了FeAl C

热成形钢22MnB5拉伸试验及数字图像相关方法

点焊是汽车工业中广泛使用的、一种连接薄板零件的焊接工艺。由于22MnB5钢具有足够的力学强度，可以承受侧向冲击和侧翻应力，因此被选作B柱使用。随着汽车工业在车身轻量化和提高乘客安全性方面的需求

Ti合金与钢材异种金属焊接工艺综述

Ti合金具有较高的比强度和优异的高温性能。不过，由于形成了脆性金属间化合物，Ti合金与其他金属的焊接性能有限。此外，当钢材作为异种金属焊接的对应物时，归咎于焊接缺陷，很难实现焊缝的完整性。前人

深入开展钢标准体系优化，助推行业高质量发展

1 2020年以来工作回顾 2020-2022年，是圆满完成“十三五”规划任务，步入“十四五”高质量发展的三年。全国钢标委按照“1234”的总要求，即1个宗旨：“助推钢铁行业高质量发展”

完善标准体系 为铁矿资源利用提供有力的技术支撑

1 2020-2022年工作总结 1.1优化标准治理结构，高质量完成了标准的制修订任务。 三年来，委员会共审定标准32项：其中国标20项、行标7项、团标5项，标准发布27项：其中国

加快标准体系建设，不断提升标准化水平

1 2020 -2022年主要工作 2020-2022 年，委员会深入贯彻落实国务院关于《国家标准化发展纲要》和《深化标准化工作改革方案》的精神，加快完善标准体系建设，不断提升生铁及铁合

沿海船舶LNG燃料储罐用低温材料的疲劳断裂行为

本研究的目的是在试验数据的基础上，考察自动等离子弧焊（PAW）在液化天然气（LNG）燃料储罐低温材料上的适用性。对各材料在室温和低温下的力学性能进行了试验，研究了焊接接头的疲劳和断裂性能。此外

俄罗斯桥梁结构用钢的开发及应用

在桥梁结构用钢领域，欧美国家标准规定了钢材在更广泛强度范围内的应用，但不包含对Z向性能的强制性要求和监测可能分层的必要性，而俄罗斯标准则对钢材的抗层状断裂性能提出了更高的要求。由于对相关性能指