2020年以来，墨西哥钢铁业增加了36.2万吨镀锌产能，与2019年的新增产能相比低16%。汽车行业缺乏稳定的需求以及新冠肺炎疫情带来的不确定性抑制了生产商投资新的冷轧和涂镀钢板产能的积极性。

今年年初，美国纽柯公司和日本JFE钢铁公司位于瓜纳华托州Sil ao的合资企业纽柯-JFE钢铁墨西哥公司投产，可年产36.2万吨镀锌卷，产品厚度为0.4-2.6毫米，宽度为800-1880毫米。钢种范围包括低碳钢、深冲钢，以及汽车工业用双相钢等高强钢。

该合资公司的产品将用于满足北美汽车制造商的需求。纽柯公司表示，北美是世界第二大汽车市场，许多汽车制造商已将业务扩展到墨西哥。因此，对汽车用高级钢板的需求有望继续稳定增长。

2019年，墨西哥宣布了两个扩大冷轧卷和涂镀板产能的项目，但由于不同的原因均被搁置。墨西哥最大的钢铁生产商之一墨西哥高炉公司（AHMSA）此前透露，计划在其位于科阿韦拉州蒙克洛瓦的联合钢铁厂安装一套150万吨/年的冷轧机组和一条30万吨/年的镀锡线。正当这些项目取得一定进展之际，该公司却在2019年遭遇财务困难，紧接着便爆发新冠肺炎疫情，双重打击导致该公司濒临破产。

据报道，AHMSA曾考虑出售资产，但随后宣布了保留该业务的决定。从去年夏天开始，AHMSA探讨了与墨西哥领先的钢铁服务中心和分销商维拉塞罗集团（Grupo Vil l acero）合并的可能性。两家公司同意将“约束性框架协议”的期限延长90天，以处理与监管机构有关的各种程序。此外，维拉塞罗集团还宣布了计划向AHMSA拨款3亿美元，以重新启动其在蒙克洛瓦钢铁厂不同区域的生产系统。

特尔尼翁钢铁集团（Ternium）曾计划投资3亿美元在新莱昂州蒙特雷安装43万吨/年的2号热镀锌（HDG）线。后来该公司改变决定，转而对其佩斯克里亚钢厂进行产品多元化升级，该厂最初于2013年投产了150万吨/年的冷轧卷生产线。

特尔尼翁佩斯克里亚钢厂于2019年12月投产一条年产31.8万吨/年的热镀锌线，又于2020年7月投产一条10.9万吨/年的彩涂线。该公司目前正在推进建设一座370万吨/年的热轧带钢厂，计划于2021年年中投产。特尔尼翁称，佩斯克里亚钢厂的新设施将使该公司能够生产以前无法生产的产品，且随着设备更新，生产成本也将降低。

新冠肺炎疫情期间，拉美钢铁协会（Al acero）对钢铁行业的未来展望非常悲观，并称在疫情之前拉美地区的经济已经表现疲软。Al acero指出，受疫情及其封锁措施影响最大的行业是汽车业，4月份墨西哥、巴西和阿根廷等拉美地区主要生产国的汽车产量同比下降90%以上。在4月份几乎完全停产之后，拉美汽车行业在5月份和6月份开始复苏，尽管如此，要达到疫情前的水平尚需时日。此外，疫情也极大地影响了拉美地区的建筑行业。