汽车零部件用马氏体钢板的研发回顾与展望

在将马氏体钢板冲压成形为汽车零部件的过程中，与超高强度钢螺栓或工具材料相比，马氏体基体承受的塑性变形更大。针对马氏体钢板冲压成形性的基础研究表明，240℃以下的回火处理能有效减少渗碳体的粗化析

热镀锌钢板锌灰缺陷形成原因浅析及控制改善措施

热镀锌钢板作为目前冷轧产品中应用广泛、附加值高的重点产品，被众多汽车和家电用户大量应用。然而，锌灰缺陷是热镀锌钢板表面最常见的缺陷之一，直接影响高端热镀锌钢板的连续生产及订单兑现等指标。国内某

电动汽车用高锰高强度无磁钢的开发

本文聚焦一款新型高锰高强度无磁钢的研发，该钢材将应用于电动汽车零部件的制造。这款新型钢材以Fe-15Mn-4Al-0.6C（wt.@）体系为基础，通过添加镍、铜、钒三种元素，研究其对钢材力学性

无碳化物贝氏体钢的冲击韧性与疲劳裂纹扩展行为研究

1 引言 提升钢的力学性能，对于延长工程构件的服役寿命、提高其可靠性具有重要意义。除改善工程使用性能外，该方向的研究还能推动钢铁产业的循环化发展，助力环境可持续性目标的实现。近年来，各类

低合金超高强度钢高周疲劳行为及失效机制对比研究

1 引言 低合金超高强度钢（UHSS）凭借屈服强度不低于1GPa的优异性能，已成为结构工程领域的关键材料。与高合金钢相比，这类钢具有原料来源广、成本低等优势。超高强度钢兼具高强度、良好韧

开放式停车场电动汽车火灾场景下H型钢柱的防火保护优化设计

本研究评估了耐火钢（FR355）制成的H型钢柱在不同荷载条件下的耐火性能。通过耐火试验和有限元分析（FEA）对性能进行了量化。本研究采用基于性能的防火设计方法，并纳入了电动汽车（EV）火灾场景

轧制方向与动态载荷对S700MC 钢性能的影响

1 引言 S700MC钢是高强度低合金钢的典型代表，广泛用于制造承受复杂应力状态与强动态载荷的结构件，如车辆车架、农业机械零部件等被动安全系统。现有文献综述与材料表征结果显示，其力学性能

脉冲等离子体渗氮预处理对AISI 304不锈钢疲劳性能的影响

本研究旨在确定脉冲等离子体渗氮工艺参数对材料微观组织与力学行为的影响边界。对AISI 304不锈钢进行不同温度、不同保温时间的脉冲等离子体渗氮处理，结果表明，渗氮层的深度随工艺温度和时长的增加

采用取向电工钢的高空长航时无人机用外转子表贴式永磁同步电机性能分析

本研究对采用取向电工钢（GO）的高空长航时无人机用外转子表贴式永磁同步电机展开性能分析。取向电工钢是为便于沿钢板轧制方向磁化而制造的钢材，其在轧制方向具备优异的磁性能，而在横向的磁性能则相对较

镍涂层钢板在锂离子电池电解液中的耐腐蚀性研究

1 引言 锂离子电池由正极材料、负极材料、集流体、隔膜、电解液和壳体组成。电解液通常为易燃溶液，由碳酸乙烯酯（EC）、碳酸二乙酯（DEC）、碳酸二甲酯（DMC）等有机溶剂与六氟磷酸锂（L