Ductibor^®1500成功开发并应用于双门环

近日，华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（VAMA）第三代铝硅镀层热成形钢Ductibor®1500，顺利完成从材料本土化开发到应用预研的关键闭环：在VAMA生产基地完成本土化材料开发与工艺验证

电镀锌低碳深冲钢表面亮带色差缺陷分析及改进

针对电镀锌机组生产宽幅低碳深冲钢汽车外板时出现的上表面亮带色差问题，采用光学显微镜、SEM、EDS及金相分析等手段进行系统研究。结果表明，该缺陷是由于冷轧基板表层存在异常粗大晶粒导致电镀锌过程

汽车用双相钢中夹杂物分析

1 引言 DP800双相钢主要应用于汽车行业，尤其适用于A柱、结构加强件等安全关键型车身部件。其强度与成形性兼具优势，在制造和使用过程中，既能减少部件质量，又能保持高强度和良好的能量吸收

省合金半硬磁性材料

在全球加速推进碳中和、构建安全自动驾驶系统的背景下，汽车控制电动化不断扩大，车载电子零部件的节能化成为重要课题。近年来，为了延长电动汽车（纯电动汽车 BEV、插电式混合动力汽车 PHV 等）的

船体结构用钢的显微组织与力学性能研究

1 引言 船体结构用钢的选择对保证船舶的结构完整性、耐久性和耐海洋恶劣环境能力至关重要。船舶建造中常用的钢种包括A、B、D、E、AH、DH、EH和FH级。其中，AH、EH和FH级钢因屈服

淬火-配分热处理高强9260棒钢的抗氢脆性能研究

1 前言 淬火-配分（Q·P）处理作为一种先进的热处理技术，通过控制淬火温度使部分奥氏体转变为马氏体，再经配分处理实现马氏体向残余奥氏体的碳配分，最终获得马氏体与富碳残余奥氏体的复合组织

建筑结构用钢焊接热影响区的延性与显微组织的关系

1 引言 在钢结构建筑中，地震时的反复运动会导致焊接接头产生反复塑性变形，由此可能引发伴随延性裂纹萌生与扩展的延性断裂，或以延性裂纹尖端为起点的脆性断裂。因此，为确保钢结构建筑的抗震安全

先进高强钢热镀锌工艺面临的实际应用挑战

1 引言 先进高强钢（AHSS）的研发旨在助力汽车企业在满足乘员安全要求的前提下，实现车辆轻量化。未来，这类钢种有望主导汽车用钢的材料占比，尤其适用于新能源汽车市场的白车身应用领域。然而

液氨中780MPa高碳钢应力腐蚀开裂短裂纹的断裂力学评价

1 引言 氨作为无CO2排放的能源，其应用拓展备受关注，与之相关的储存及运输储罐大型化也成为研究热点。实现这一目标的关键技术之一是提高用钢的强度，然而与液氨接触的碳素钢，其应力腐蚀开裂敏

匠心铸“脊梁”

在全球能源结构向绿色低碳转型的浪潮中，风电作为清洁能源的主力军，正经历着从陆地向深远海、从中小型机组向大型化发展的深刻变革。根据国际能源署（IEA）数据，2035年我国风电与太阳能发电总装机容