近期，现代钢铁对废弃贝壳（牡蛎、蛤蜊的外壳）进行回收再利用，此前，由于没有合适的处理方法，这类废弃物已经造成了突出的环境问题。

现代钢铁透露，将贝壳加工制成粉末，在铁矿石粉矿烧结过程中加入贝壳粉末，可以提高高炉的生产效率，同时降低燃料成本。该公司自2014年开始在烧结工序中使用贝壳粉末，经过实际操作，确认了该技术的可替代性。

早在2019年，现代钢铁与韩国丽水地区贝壳加工企业丽水生物公司开展合作，对贝壳生产及环境影响进行了评价，并于2020年9月通过模拟试验完成了对质量及环境影响的评估。

目前，现代钢铁正在根据韩国《废弃物管理法》对石灰石替代利用进行环境影响评估。在获得韩国国家环境科学院批准后，不仅将成为韩国首家回收再利用贝壳的钢铁企业，更将成为企业、地市、政府机构合作回收资源的最佳实践案例。

现代钢铁预计，通过用贝壳取代部分石灰石，不仅可以有效解决废弃贝壳对环境的污染，还可以减少石灰石用量，从而减少温室气体排放。

此前，根据韩国《废弃物管理法》的规定，贝壳被列为经营场所的废弃物，无法回收再利用。这导致大量贝壳闲置，环境问题加剧。据韩国海洋水产部估计，该国每年产生的30万吨牡蛎贝壳中，只有少部分被用作饲料或肥料，其余约23万吨仍被废弃，目前累计总量已达100万吨以上。

现代钢铁表示，贝壳回收是解决环境问题及履行社会责任的ESG经营案例，通过贝壳回收，有助于提升企业形象，为解决韩国庆南、全南地区的废弃贝壳问题做出贡献。

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钢管业务部和现代RB实施质量经营

近期，现代钢铁钢管业务部和现代RB公司通过KS认证加快质量经营。首先，现代钢铁钢管业务部蔚山工厂获得了建筑结构碳钢管（KSD3632）认证。现代钢铁原来拥有管道管、输油管、油井管、电线管、结构管等生产设备，2017年11月收购了现代RB公司的JCO设备，从而开始生产大口径钢管。蔚山工厂的钢管生产设备包括切管机1套、电阻焊管（ERW）制管机8台（大口径1台、中口径1台、小口径6台）、后处理机9台（涂镀炉2座、攻丝机4台、热处理设备3台），年生产能力达到103万吨。

现代钢铁钢管业务部全力制定销售战略，通过扩充产品大纲和扩大出口确保盈利能力。因此，从汽车用钢管到大口径钢管、管道用钢管、结构管，产品组合更加多元化，同时大力销售高附加值产品。

现代RB公司获得了钢管桩基础（KSF4602）认证。该公司正在构建4.5米、6米、12米辊弯钢管生产线。特别是该公司2012年开发了轴管矫正技术，以轴管替代扩管。该技术对钢管直径方向进行精确的定位控制，使压缩轴管减少残留应力，矫正不圆度，提高钢管质量。另外，现代RB还成立了研发中心，可以覆盖SOUR（HIC/SSCC）和NON-SOUR，通过参加国内外大型项目认证，获得ISO（9001，14001，18001）、AP（I5L、2B）、ASME、PED、KS、JIS、DNV、ABS和BV等国际认证。

新设CEO直属安全主管组织

作为安全组织调整及扩大投资的一部分，现代钢铁将新设安全主管组织，强化ESG能力。该公司于8月起正式设立安全保障主管组织，主要负责全公司的安全保障相关工作。位于仁川和浦项等地的各分厂也配备了安全保障小组，进行灾害预防。

此前，现代钢铁唐津厂的安全保障环境中心负责相关工作，但是受地域限制，很难统管整个公司的安全保障工作。因此，通过此次新设安全统筹组织，有望对全公司安全保障负责工作进行统一管理。

同时，现代钢铁还将加大多方面的安全投资，包括加装安全设施、改善工作环境等。上半年，为了防范事故的再度发生，现代钢铁进行了安全设施加固，同时在狭窄危险设备附近安装了防护栏和安全门。下半年，现代钢铁还将在安全方面加强投资，以预防安全事故。主要是在高空作业区域安装安全甲板及通道，防止坠落事故，还将安装危险设备保护罩。此外，现代钢铁还计划在所有设备中引进安全装置，加快改善隔离锁定系统（ILS），杜绝事故隐患。（君子）